“起大早、赶晚集”广汽三菱前路未卜!

更新时间:2019-08-14      

  2019年是日系的产品大年,丰田本田引领着整个日系品牌攻城略地,向上突破,但对于广汽三菱而言却是例外。2019年上半年,广汽三菱累计销量仅为63095辆,同比跌幅16.06%,那么,以目前的这个销量水平要完成自己定下的2019年挑战20%的销售增量目标,压力不小。

  广汽三菱的膨胀来自于2018年连续23个月的销量上涨,看似如日中天,渐入佳境的广汽三菱这才有了叫嚣市场的底气,然而漂亮数据的背后到底是什么在做支撑?答案是:经销商!

  回顾2018年,整个国内车市都呈现出负增长,但广汽三菱却一片兴兴向荣。根据乘联会数据,2018年1-11月库存水平线个月的车企,广汽三菱上榜5次,并且2018年11月的库存深度更是达到了2.7,那么也就是说,经销商的去库存周期将近3个月,经销商背负着高压,这就是繁荣背后的秘密!

  到了2019年,这个衡量危机标准的数据是否达到了一个较为合理的水平线?根据网上可查找到的数据显示,今年3月份广汽三菱的库存深度仍然是在2.4左右这样一个不合理的水位。掺水的销量,随时随地准备为国五库存买单的经销商,这就是说广汽三菱的真实写照。

  2019年的车市如何?无疑是哀鸿一片!而广汽三菱通过刷数据为自己刷出来的春天注定是短暂的,产品结构失衡的广汽三菱能不能挨过寒冬,成了前路未卜。毕竟将宝全压在了SUV单一市场上,随时都有倒下的可能。

  根据中汽协披露的数据显示,2019年上半年SUV累计销量430.1万辆,同比下滑13.4%,市场明显出现了萎缩,并且主流紧凑SUV的价格走低、同行竞品车型的相继加入、以及自主品牌吞噬了大部分的低端市场份额,产品结构严重失衡的广汽三菱处境越发艰难。

  三菱在中国可谓命运多舛。先是同合作10年以不愉快终结。2006年与东南汽车组建东南三菱开始做轿车产品,但又不甘于平淡,于2015年停止研发轿车,将精力都放在SUV上。以现在的目光来看,那时的三菱确实明智,SUV大潮确实滚滚而来。

  然而,成也SUV,败也SUV。当时的三菱专攻SUV可谓把握住时机,恰好赶上了SUV的车市大潮,但随着时间的消逝、市场的转变,三菱的目光开始显现出缺乏长远性。

  作为三菱的顶梁柱和销量担当,欧蓝德自2016年国产上市后确实凭借着超高性价比帮助刚成立不久的广汽三菱打开了市场局面。在中国车市整体遇冷的局势下,广汽三菱借助欧蓝德连续三年实现了逆势增长,2018年更取得14.4万台的年销量,其中欧蓝德在总销量中占比突破75%。

  我们从下面两张图可以进行对比,欧蓝德对于广汽三菱的销量简直就是命运主宰者的角色,它就是广汽三菱销量涨跌的晴雨表。

  要知道,即便是主打SUV广汽传祺GS4和长城哈弗H6,占比也没有欧蓝德这么高。而过分依赖一款车型的后果,就是爬得越高跌得越惨。在新品亦歌上市后不温不火的情况下,一旦欧蓝德销量出现问题,那么整个品牌都将被深度波及。正所谓:“欧蓝德兴,广汽三菱兴,欧蓝德衰,广汽三菱衰。”以2019年2月为例,当欧蓝德销量为低谷时,整个三菱品牌的销量立马就呈现出如出一辙的低谷状态。

  可以说,产品投放速度慢、产品单一,已经成为广汽三菱继续在中国发展的严重掣肘。

  若要问国产车中哪个品牌的发动机被应用得最多,那么三菱认第二估计没有谁敢认第一。确实在20世纪末的时候,我国的汽车行业较为落后,关键零部件无法自行设计和批量生产,而凭借技术成熟、价格低、油耗低、耐用等优点俘获了一众国内车企的放心。

  但实际上,三菱发动机一直存在落后的名声。尤其在现在主打小排量涡轮的大环境下,丰田大众等不断在推出更为优秀的发动机技术,而始终原地踏步的三菱实际上在技术上已经过于老旧,市场竞争力也不可同日而语。甚至,现在的三菱早已不是当初以技术著称的三菱了。

  而在新能源方面,广汽三菱同样没有优势,根本没有拿得出手的产品。旗下祺智PHEV祺智EV两款新能源车型,月销最多也就200多辆。在新能源这条赛道上,并没有很么存在感可言。

  90年代依靠帕杰罗攒下了好口碑,神车EVO到现在还是很多人心中的信仰,欧蓝德也取得不错的成绩,甚至在铃木退出中国后,三菱还取代它成为新的日系六君子。但显然,原地踏地并非长久之计。

  一无丰厚的产品支撑、二无先进的技术加持、三无客观的市场份额可供争抢,三菱没落已是无可否认的事实。

  2019年是日系的产品大年,丰田和本田引领着整个日系品牌攻城略地,向上突破,但对于广汽三菱而言却是例外。2019年上半年,广汽三菱累计销量仅为63095辆...[详细]

  说到神车选手,大家脑子里肯定少不了大众Polo和本田飞度这两款车,神车都有通用的品质,即性价比高、价格相对亲民、性能抗打、常年稳居销量生物链顶端宝座,前面...[详细]

  猎豹是一家有着军工背景的车企,作为自主品牌成立已有69年,是全国最大的轻型越野汽车生产厂家之一。猎豹最早引进日本的越野技术,慢慢形成了自己的特色,确定了轻...[详细]

  关于新能源汽车,相信大家最关注的应该是续航里程。买菜车一般续航在150-200km,可用于短途代步;而日用车续航在200-300km,可满足中途出行;比较...[详细]

  说到这两年汽车行业最火的趋势,当然是新能源汽车的迅猛发展,得益于资本的大量注入和国家政策的大力扶持,传统车企跨界布局新能言产品的是大势所趋,而跨界的新能源...[详细]

  说起路虎的全地形学院,想必大家会有点陌生,这是一个越野爱好者的冒险乐园,该学院打造初级、中级、高级及大师课程,通过讲解全地形科技理论知识与实际应用技巧,并...[详细]

  海马汽车会被淘汰吗?在2016年S5的繁华落幕后,海马汽车似乎就开始从台前走到幕后,也许不能说是“走”,更准确的说是“退”,被时代裹挟着退出了车市竞争的大...[详细]

  回望2009年,三菱是全球第十五大制造厂商,发动机技术也是受到了众多自主品牌的追捧,是收获诸多殊荣的一个品牌。然而,蒸蒸日上的三菱似乎在SUV风口来临之时...[详细]

  相信有车一族的司机朋友们,在路上的过程中应该会碰到一些不文明的开车行为。今天,笔者为大家整理出了6个最招人恨的开车陋习,在这6个陋习中,香港马会开奖现场直播,你占了几个?自己往...[详细]

  福特金牛座在美国市场是一款被认为性价比极高的中大型家轿,所以即便是美国的富豪,很多时候也只是开着一辆金牛座。[详细]

  自从宝腾X70上市以来,吉利在马来西亚将要投放的第二款车型——宝腾X50也早早地被媒体们曝光了,鉴于宝腾X70一炮而红的火爆,原本马来西亚人民都在期待着第...[详细]