力帆汽车挺不住了传统造车行业面临着怎样的压

更新时间:2019-11-12      

  最近,力帆汽车的消息传得沸沸扬扬,一方面,力帆汽车亏损惊人,今年前三季度,力帆汽车营业收入仅为66.86亿元,同比下滑将近两成,其中归属于上市公司股东的净利润亏损26.33亿元,这是一个非常惊人的数字。另一方面,力帆汽车被传破产,而且停工、欠薪的消息不绝于耳。虽然力帆汽车辟谣没有破产计划,但是其所处困境显然易见。

  单单说汽车行业发展缓慢,已经是非常委婉的说法了。毕竟从去年开始,国内的汽车行业就呈现出了遇冷的形势,在2019年前三季度,中国乘用车累计销售量为1525万辆车,同比下降11.7%。

  不要小看这个百分数,要知道在车市寒冬之下,豪华汽车销量是增长的,合资品牌不少也是增长的,也就是说自主品牌面临着极大的压力,当然,力帆汽车这种在自主品牌中都没什么竞争力的,压力自然更大。

  不得不说,国六标准可能是压倒不少厂商的最后一根稻草。毕竟销量差,最起码还有车卖,而国六标准的出台,直接让很多汽车厂商面临着无车可卖的尴尬境地,库存的国五车型卖不出去,资金流转不动,小车企又无力自主研发符合国六标准的动力总成,种种原因,使得不少小众自主品牌“压力山大”。

  这是一个非常难的问题,直接称我的孩子为‘Banana’,六开彩开奖结果就算说起来很容易,做起来也并不容易,毕竟如果问题能够得到解决,想必编辑也就成了力帆汽车的高级顾问了。但是总的看来,之所以出现现在的局面,一方面是偶然,一方面也是必然。力帆汽车的问题即便现在表现不出来,未来也是迟早要出现的。说到底,天下彩网站,还是力帆汽车在行业的竞争力不足。

  不少人说,在传统汽车制造上竞争力不足,力帆汽车何不转向新能源汽车呢?毕竟相对而言,新能源汽车的技术门槛并不高,但是实际上力帆汽车转向的并不是新能源汽车,而是新能源汽车的补贴,不专心造车也是力帆汽车失败的一大教训。另外,作为摩托车起家的力帆汽车,在国内市场也算是制造业的知名企业,或许转向制造汽车零件也是个不错的选择。

  编辑曾有一个这样的话题,未来汽车市场的自主品牌,会剩下几家?看起来很残酷,但是很现实,因为国内的汽车制造商鱼龙混杂,国内市场也并不需要那么多汽车制造商。现在力帆的处境,或许是国内汽车市场优胜劣汰的开始,不管你承认与否,未来还会有更多的汽车制造商暴雷。

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